За даними The Wall Street Journal, понад половина українських винищувачів F-16 перебуває у небоєздатному стані через затримки технічного обслуговування, яке здійснює бельгійська компанія Sabena Aerospace Engineering. Контракт між США та Sabena на ці роботи оцінюють приблизно у 235,5 мільйона доларів. Sabena відмовилася коментувати ситуацію, пославшись на «міркування оперативної безпеки».
Чому ремонт затягується
F-16 потребують етапного техогляду після кожних приблизно 300 годин нальоту: перевіряють двигун, авіоніку, гідравліку, паливні магістралі та інші системи. У США така процедура зазвичай займає від двох до шести тижнів. Колишній контрадмірал ВМС США Марк Монтгомері стверджує, що в Бельгії перевірка може тривати до 40 тижнів, а низка західних ЗМІ пише про «до дев’яти місяців». Однією з причин називають дефіцит окремих компонентів, а також те, що літаки в бойових умовах потребують більшого обсягу робіт.
Наслідки для парку
За словами неназваного західного джерела WSJ, за нинішніх темпів експлуатації та ремонту Україна може вичерпати решту боєздатних літаків до кінця 2026 року. F-16 залучені зокрема до перехоплення російських реактивних дронів, поки українські виробники тестують альтернативні перехоплювачі. Інформацію про можливе розв’язання проблеми шляхом розширення обслуговування в Україні чи Румунії наводить лише одне видання, тож вона потребує додаткового підтвердження.
